Autel MaxiSys Ultra S2 – Profi Diagnosegerät mit VCMI2 & KI

Autel MaxiSys Ultra S2 – High-End Fahrzeugdiagnose für professionelle Werkstätten

Der Autel MaxiSys Ultra S2 ist ein professionelles Diagnosegerät für Werkstätten und Kfz-Techniker, die weit über das klassische Auslesen und Löschen von Fehlercodes hinausgehen möchten. Das leistungsstarke Diagnosetablet kombiniert umfangreiche Fahrzeugdiagnose, ECU-Codierung, OEM-Level-Programmierung, aktive Tests, Topology Mapping 3.0, KI-gestützte Funktionen und moderne EV-Diagnose in einem System.

Zur Ausstattung gehören ein großes 13,7-Zoll Anti-Reflex-Touchdisplay, ein schneller 2,7-GHz-8-Kern-Prozessor, 512 GB interner Speicher, Wi-Fi 6 sowie das neue Autel VCMI2 6-in-1 Kommunikations- und Messmodul.

Wichtiger Sprachhinweis: Die KI-Funktionen des Autel MaxiSys Ultra S2 sind aktuell nur auf Englisch verfügbar. Die mehrsprachige Diagnoseoberfläche, unter anderem auf Deutsch, Englisch und Russisch, ist davon zu unterscheiden.

Was bringt der Ultra S2 im Werkstattalltag?

Vom Fehlercode zur überprüfbaren Ursache: Mit der Diagnose lesen Sie die Meldungen und Messwerte unterstützter Steuergeräte. Live-Daten zeigen beispielsweise, ob sich ein Wert bei unterschiedlichen Betriebszuständen plausibel verändert. Ein Fehlercode allein beweist noch nicht, welches Bauteil ersetzt werden muss.

Aktive Tests statt nur Auslesen: Bei bidirektionalen Tests sendet das Gerät einen Befehl an ein unterstütztes Bauteil. Sie prüfen anschließend dessen Reaktion. Welche Bauteile und Abläufe verfügbar sind, hängt vom Fahrzeug ab.

Elektrische Signale sichtbar machen: Das 4-Kanal-Oszilloskop im VCMI2 zeigt Spannungsverläufe über die Zeit und erlaubt den Vergleich mehrerer Signale. So lassen sich zum Beispiel Aussetzer oder unplausible Signalformen untersuchen. Das Multimeter ergänzt elektrische Einzelmessungen. Messleitungen und Zubehör müssen zur jeweiligen Messaufgabe passen.

Live-Daten vergleichen und Reparaturergebnisse dokumentieren

Mehrere Parameter lassen sich grafisch gegenüberstellen. Aufgezeichnete Messwerte helfen, Zusammenhänge und zeitweise auftretende Abweichungen zu erkennen. Ein Vergleich vor und nach der Reparatur unterstützt die Erfolgskontrolle; der konkrete Umfang hängt vom Fahrzeug und der Software ab.

Die wichtigsten Vorteile des MaxiSys Ultra S2

VCMI2 – sechs professionelle Werkzeuge in einem Modul

Das mitgelieferte VCMI2 macht den MaxiSys Ultra S2 zu weit mehr als einem klassischen Diagnosetablet. Das kompakte Fahrzeugkommunikationsmodul kombiniert mehrere Diagnose- und Messtechnologien in einer Einheit.

• VCI und J2534 Pass-Thru für unterstützte OEM-Programmieraufgaben
• 4-Kanal-Oszilloskop für die detaillierte Signalanalyse
• Digitalmultimeter für elektrische Messungen
• Wellenformgenerator zur Simulation und Prüfung von Signalen
• CAN-Bus-Tester zur Analyse der Fahrzeugkommunikation
• Remote Expert für unterstützte Remote-Diagnoseanwendungen

Topology Mapping 3.0 – Fahrzeugnetzwerk auf einen Blick

Mit Topology 3.0 visualisiert der Autel MaxiSys Ultra S2 die Kommunikation der Steuergeräte innerhalb des Fahrzeugs. Der Status einzelner Module lässt sich übersichtlich darstellen, wodurch Netzwerk- und Kommunikationsprobleme schneller eingegrenzt werden können.

Die neue Generation erweitert die Netzwerkanalyse unter anderem um die Anzeige von Abschlusswiderständen und Modul-Pinging. Einzelne Steuergeräte können gezielt angesprochen und deren Kommunikation überprüft werden.

KI-gestützte Fahrzeuginspektion – aktuell nur auf Englisch

Wichtiger Sprachhinweis: Die KI-Funktionen des Autel MaxiSys Ultra S2 sind aktuell nur auf Englisch verfügbar. Die mehrsprachige Diagnoseoberfläche, unter anderem auf Deutsch, Englisch und Russisch, ist davon zu unterscheiden.

Der Ultra S2 erweitert die klassische Diagnose um moderne KI-gestützte Funktionen. Bei der digitalen Fahrzeuginspektion können Fahrzeugbilder analysiert und sichtbare Beschädigungen wie Kratzer oder Dellen dokumentiert werden.

In Verbindung mit kompatiblen Autel-Systemen wie dem TBE200 und ITS600 lassen sich zusätzliche Reifen- und TPMS-Daten in professionelle Fahrzeugberichte integrieren.

MAX Sprachassistent – aktuell nur auf Englisch

Mit dem integrierten virtuellen Assistenten MAX können ausgewählte Funktionen des Diagnosegeräts per Sprache aufgerufen werden. So lassen sich beispielsweise Systemscans, Servicefunktionen oder aktive Tests starten, ohne während der Arbeit ständig das Tablet bedienen zu müssen.

ECU-Codierung und J2534 Pass-Thru

Für professionelle Anwender bietet der MaxiSys Ultra S2 umfangreiche Möglichkeiten zur ECU-Codierung und Steuergeräteanpassung. Je nach Fahrzeug können Einstellungen angepasst, Komponenten angelernt und unterstützte Funktionen codiert werden.

Über das VCMI2 steht außerdem J2534 Pass-Thru für unterstützte herstellerspezifische Programmier- und Softwarearbeiten zur Verfügung. Funktionsumfang und Programmiermöglichkeiten sind vom jeweiligen Fahrzeughersteller, Modell und Steuergerät abhängig.

Erweiterte Diagnose für Elektro- und Hybridfahrzeuge

Neben Verbrennerfahrzeugen unterstützt der Ultra S2 auch professionelle Diagnosearbeiten an modernen Elektro- und Hybridfahrzeugen. Dazu gehören – abhängig vom jeweiligen Fahrzeug – spezielle Prüf- und Analysefunktionen für Hochvolt- und Ladesysteme.

• AC/DC-Ladediagnose
• Hochvoltkomponenten-Analyse
• Interlock-Loop-Prüfung
• Power-On Control
• Resolver-Sensor-Messung
• Thermomanagement-Prüfung
• Prüfung parasitärer Stromaufnahme
• Swing-Test
• Mehrkanal-Signalvergleich
• Oszilloskop-Start direkt aus Live-Daten

48+ Service- und Wartungsfunktionen

Für den täglichen Werkstatteinsatz bietet das Autel Diagnosegerät mehr als 48 Servicefunktionen. Die tatsächliche Verfügbarkeit ist abhängig von Fahrzeug, Modell, Baujahr und Steuergeräteausstattung.

Darüber hinaus stehen je nach Fahrzeug weitere Funktionen für Getriebe, Airbag, Fahrwerk, Drosselklappe, Sitzkalibrierung, OPF/GPF, EV-Systeme und zahlreiche weitere Komponenten zur Verfügung.

Leistungsstarke Hardware für den Werkstattalltag

*Die konkrete Fahrzeug- und Funktionsabdeckung ist abhängig von Hersteller, Modell, Baujahr und Steuergeräteausstattung.

Was wurde gegenüber dem MaxiSys Ultra verbessert?

Der MaxiSys Ultra S2 entwickelt Autels Ultra-Plattform konsequent weiter. Gegenüber dem Vorgängermodell bietet die neue Generation unter anderem ein größeres Display, mehr Speicher, schnellere Hardware und eine weiterentwickelte Fahrzeugkommunikation.

Welche Voraussetzungen und Zusatzgeräte sind zu beachten?

• Fahrzeugabdeckung: Marke, Modell, Baujahr, Motorisierung und die gewünschte Funktion vor dem Kauf abgleichen. Eine unterstützte Marke bedeutet nicht, dass sämtliche Codierungen, Programmierungen und EV-Prüfungen bei jedem Modell verfügbar sind.
• J2534-Programmierung: Für den Einsatz mit Herstellersoftware werden ein geeigneter PC, kompatible OEM-Software sowie erforderliche Herstellerzugänge und Lizenzen benötigt. Eine geeignete stabile Spannungsversorgung des Fahrzeugs ist bei Programmierarbeiten erforderlich.
• EV und Messtechnik: Je nach Aufgabe werden passende Adapter, Messmittel oder zusätzliche EV-Ausrüstung benötigt. Der hier genannte Lieferumfang ist kein vollständiger Satz für jede Hochvoltprüfung.
• Erweiterungen: TBE200, ITS600 und sonstige ergänzende Geräte sind nur enthalten, wenn sie ausdrücklich im Lieferumfang stehen. Remote-Dienstleistungen können zusätzliche Freischaltungen oder Kosten erfordern.
• Updates und Sprache: Zwei Jahre Softwareupdates sind inklusive. Daraus folgt keine Zusage, wann KI-Funktionen in weiteren Sprachen verfügbar werden.

Lieferumfang des Autel MaxiSys Ultra S2

• 1× Autel MaxiSys Ultra S2 Diagnosetablet
• 1× VCMI2 6-in-1 Fahrzeugkommunikationsmodul
• 1× optimierte Dockingstation mit Schnellladefunktion
• OBD2-Kabel und Adapterset
• 2 Jahre kostenlose Software-Updates inklusive