Autel Elite Pro II
2.109,00 €
Autel MaxiSys Elite II Pro – Werkstatttablet für Vollsystemdiagnose und J2534-Programmierung.
- MaxiFlash-VCI mit DoIP, CAN FD und J2534
- Programmierung bei BMW und Mercedes, 38+ Servicefunktionen
- Pre- und Post-Scan-Berichte, FCA SGW über AutoAuth
- 2 Jahre Updates inklusive
- Beschreibung
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Beschreibung
Autel MaxiSys Elite II Pro – Werkstatttablet mit J2534-Programmierung
Kurz gesagt: Der Autel Elite Pro II (MaxiSys Elite II Pro) ist der Nachfolger des Elite II und richtet sich an Werkstätten, die täglich viele Marken diagnostizieren und gelegentlich Steuergeräte programmieren. Das MaxiFlash-VCI im Set ist gleichzeitig Diagnoseschnittstelle und J2534-Box, das 9,7-Zoll-Display ist groß genug für Live-Daten im Diagramm. Zwei Jahre Updates sind inklusive.
Passt, wenn Sie …
- eine freie Werkstatt mit vielen Marken betreiben
- Steuergeräte bei BMW und Mercedes per J2534 programmieren möchten
- vor und nach der Reparatur dokumentierte Scans brauchen
- FCA-Fahrzeuge mit Security Gateway über AutoAuth bearbeiten
Passt eher nicht, wenn Sie …
- ein Oszilloskop direkt im Diagnosegerät erwarten – das bietet erst der Autel MaxiSys Ultra S2 mit VCMI2
- nur Service zurückstellen und Fehler lesen – dafür ist der Elite II Pro überdimensioniert
- keine Herstellerzugänge nutzen und J2534 nie brauchen
Was der Elite II Pro im Alltag kann
Im Kern ist der Elite II Pro ein Vollsystem-Diagnosegerät: alle erreichbaren Steuergeräte, Fehlercodes mit Beschreibung, Live-Daten und aktive Tests – für Motor, Getriebe, ABS, Airbag, TPMS, Karosserie und weitere Systeme. Über 38 Servicefunktionen decken die Werkstattroutine ab, vom Öl-Reset über DPF-Regeneration bis zur Lenkwinkelkalibrierung und ABS-Entlüftung.
Für moderne Fahrzeuge unterstützt das MaxiFlash-VCI DoIP und CAN FD. Bei BMW und Mercedes lassen sich Steuergeräte programmieren und Software aktualisieren, bei anderen Herstellern läuft die Programmierung über J2534 mit deren eigener Software. Codierung und Anpassungen nach Bauteiltausch sind ebenso möglich. Die Pre- und Post-Scan-Berichte dokumentieren den Fahrzeugzustand vor und nach der Reparatur, etwa für Kunden oder Versicherungsfälle.
Gut zu wissen
- FCA Security GatewayFunktioniert über AutoAuth. Dafür ist ein eigenes, kostenpflichtiges AutoAuth-Konto nötig.
- J2534 bei anderen MarkenSetzt die Herstellersoftware und einen Herstellerzugang voraus. Beides ist nicht im Lieferumfang.
- UpdatesZwei Jahre inklusive, danach kostenpflichtige Verlängerung über Autel Updates.
- ZubehörKompatibel mit Autel BT506 Batterietester und MV108 Endoskop, beides separat erhältlich.
Fahrzeugabdeckung
Laut Hersteller über 80 Marken, unter anderem Ford, GM und Chrysler; VW, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Fiat, Renault, Peugeot, Opel, Volvo, Land Rover und Jaguar; Toyota, Lexus, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Suzuki, Mitsubishi, Hyundai und Kia. Prüfen Sie eine bestimmte Funktion am besten vorab anhand der VIN.
Technische Daten
| Display | 9,7 Zoll Touchscreen, 2048 × 1536 |
|---|---|
| Betriebssystem | Android 10 |
| Prozessor | Octa-Core, 1,8 GHz |
| Arbeitsspeicher / Speicher | 4 GB RAM / 128 GB |
| Akku | 11.000 mAh |
| Kameras | 16 MP hinten, 2 MP vorne |
| Verbindung | WLAN 2,4/5 GHz, Bluetooth 5.0 |
| VCI | MaxiFlash, J2534, DoIP, CAN FD |
| Updates | 2 Jahre inklusive |
Lieferumfang
- Autel Elite II Pro Tablet
- MaxiFlash VCI
- OBD-II-Diagnosekabel und Adapter
- Ladegerät und USB-Kabel
- Transportkoffer
- Benutzerhandbuch und Schnellstartanleitung
Fragen, die uns oft gestellt werden
Ist der Elite II Pro dasselbe wie der Ultra?
Nein. Beide programmieren über J2534, aber nur die Ultra-Reihe hat ein Oszilloskop im VCI und ein größeres Display. Der Elite II Pro ist die günstigere Wahl, wenn Sie keine Messtechnik im Gerät brauchen.
Was ist neu gegenüber dem Elite II?
Der Elite II Pro bringt unter anderem DoIP- und CAN-FD-Unterstützung für aktuelle Fahrzeuge sowie ein aktuelleres Android.
Brauche ich für Jeep und Fiat ein Zusatzabo?
Ja, für Fahrzeuge mit Security Gateway ist ein AutoAuth-Konto nötig.
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